صفحات کتاب

کنگره

دیویی

کتابشناسی ملی

شابک

سال نشر

<h2>معرفی کتاب مسئولیت های حقوقی ناشی از سقوط هواپیمای مسافربری</h2>
کتاب مسئولیت&zwnj;های حقوقی ناشی از سقوط هواپیمای مسافربری نوشته&zwnj;ی شیوا اسماعیلی، با توجه به تعدد قوانین داخلی و بین&zwnj;المللی به بررسی اولویت&zwnj;های قواعد مختلف در صورت وقوع سانحه&zwnj;ی هوایی و چگونگی جبران این خسارات پرداخته است. این کتاب توسط انتشارات قانون یار منتشر شده است.
پرواز انسان در سال 1903 زمینه یکی از پیشرفته&zwnj;ترین فناوری را برای بشر مهیا نموده است. سیر صعودی در هوانوردی با سرعت طی شد و انسان پس از 6 دهه از پرواز خود پا در کره ماه نهاده، امروزه فناوری ارتباطات ماهواره&zwnj;ای و دیجیتال و اطلاعات، انسان را برای کاوش در سمات و کرات خارج از منظومه شمسی تشویق می&zwnj;نماید.
ارتباطات اقتصادی، اجتماعی، سیاسی، مردمی و نیاز انسان برای زندگی پیشرفته و صرفه&zwnj;جویی در زمان به منظور دستیابی سریع به اهداف و برنامه&zwnj;های تدوین شده و سرعت در جابه جایی از مکانی به مکان دیگر و ایجاد هماهنگی در برنامه&zwnj;های توسعه نواحی مختلف در کشور و جهان، نیاز به گسترش خدمات حمل و نقل هوایی را ایجاب می&zwnj;نماید که ایمن و امن بودن پروازها رکن اصلی آن است. بخش حمل و نقل هوایی به عنوان یکی از ارکان زیربنایی هر جامعه به شمار می&zwnj;رود و در فرایند توسعه و پایداری جامعه نقش بسیار مهمی ایفا می&zwnj;نماید.
هواپیما به عنوان یک وسیله پرنده هنگامی اجازه پرواز و گواهی&zwnj;های فنی لازم را دریافت خواهد کرد که با اصول و ضوابط یا اصطلاحاً استانداردهای پرواز انطباق داشته و متخصصان مربوطه قابلیت پرواز و ایمنی پرواز آن را تایید کرده باشند.
بنابراین یکی از موضوعات مهم در زمینه&zwnj;ی حقوق هوایی، سوانح هوایی هستند که سابقه ای طولانی دارند. این حوادث منجر به خسارت مادی و معنوی بسیاری می&zwnj;شوند.&nbsp;
برخلاف مسئولیت کیفری و اداری که از مصادیق اعمال حاکمیت دولت&zwnj;ها است و در مقررات بین&zwnj;المللی کمتر به نوع و میزان آن پرداخته می&zwnj;شود مسئولیت مدنی ناشی از سوانح هوایی در مقررات و کنوانسیون&zwnj;های بین&zwnj;المللی به صورت جدی مورد توجه قرار گرفته و نوعی مسئولیت قراردادی بین&zwnj;المللی را برای کشورها و اشخاص مرتبط با فعالیت&zwnj;های هواپیمایی ایجاد کرده است.
از عمده&zwnj;ترین مشکلات مطرح در مباحث حقوق حمل و نقل هوایی وجود قواعد متعدد، پراکنده و در مواردی ناهماهنگ است. این وضعیتِ آشفته، افراد را در یافتن راه&zwnj;حل&zwnj;های مناسب دچار سردرگمی می&zwnj;کند. پیرامون موضوع جبران خسارت ناشی از سقوط هواپیمای مسافربری همچنین قواعد متعددی در حقوق داخلی و بین&zwnj;المللی وجود دارد.
<h2>گزیده کتاب مسئولیت های حقوقی ناشی از سقوط هواپیمای مسافربری</h2>
در بررسی مبنای مسئولیت متصدی حمل و نقل در حقوق ایران، بین حمل و نقل داخلی و حمل و نقل بین&zwnj;المللی تفاوت قائل شویم. در حمل و نقل بین&zwnj;المللی، کشور ایران به بسیاری از کنوانسیون&zwnj;های بین المللی پیوسته است.
&nbsp;بنابراین اگر دعوایی در مورد مسئولیت متصدی حمل و نقل در حمل و نقل بین&zwnj;المللی در دادگاه ایران مطرح شود، دادگاه باید بر اساس کنوانسیون&zwnj;های بین&zwnj;المللی که کشورمان در آن عضویت دارد، به دعوا رسیدگی کرده و تصمیم&zwnj;گیری نماید. اما در دعوای راجع به حمل و نقل داخلی، دیگر، کنوانسیون&zwnj;ها قابل اعمال نیستند و باید مقررات حقوق داخلی اعمال شوند. بنابراین آنچه در این مبحث مورد بررسی است، مبنای مسئولیت متصدی حمل صرف نظر از مقررات کنوانسیون&zwnj;هایی است که ایران عضو آن&zwnj;ها است و همانند قانون در کشور لازم الاجرا هستند. (مزدورانی، 1389: صص 104 103)
تعیین مبنای مسؤولیت متصدی با ماهیت قرارداد حمل و نقل در ارتباط است. هرچند در قوانین مدنی و تجاری تعریف دقیقی از قرارداد حمل و نقل کالا نشده است، اما می&zwnj;توان گفت این قرارداد، عقدی است که بر مبنای آن متصدی حمل و نقل در مقابل دیگری تعهد می&zwnj;کند که در ازای دریافت اجرت، کالاهایی را که به وی تسلیم شده در محل دیگری تحویل دهد.

کتابخوان و فروشگاه کتاب

نظرات کاربران و نقد و بررسی مسئولیت های حقوقی ناشی از سقوط هواپیمای مسافربری